蜗轮减速器带1100W电机用在升降电梯。目前，随着人口老龄化进程的加快和居民生活水平的日益提高，对已建多层楼房加装电梯的需求也将日趋增大。但是采用设置井道的方式又有些麻烦，于是很多的旧的居民楼改造的时候会安装一种比较便捷的电梯用在他们的楼房上，这样既简单又方便。前不久一个用户在做一种电梯的时候想选择使用一款电机减速机用在他的设备上，此时他的要求是使用蜗轮减速器带动他的1100W电机用在他的升降梯上，那么应该选择多大的减速机型号才能满足他的使用要求呢？下面来看看具体的情况。

在用户的选型过程中，因为升降的时候需要在某些位置固定下来，所以在这样的环境下他选择带有自锁功能的蜗轮斜齿轮减速机用在他的设备上，此时所匹配的电机的功率是1100W的，那么匹配多大的型号的减速机以及对应的参数会比较合适呢？那么我们先来看看具体的一些情况。用户的升降电梯的装置包括：曳引带、钢丝绳、橡塑材料、曳引机、制动器、前支承、转轴、承重轴承、后支承、电机减速机、曳引轮、电机轴、转子、定子、端盖、轴承、编码器、导轮、轿厢、平衡重块等装置构成。这个升降电梯它包括固定在墙体或者地面上的竖向滑轨，在竖向滑轨上设置有踏板，在竖向滑轨上设置有至少一个齿轮条，齿轮条固定在竖向滑轨上，在踏板上设置有动力机构电机减速机一体机，在踏板上设置有一个或多个连接臂，在连接臂上设置有一个转动轴。而动力机构与转动轴之间传动连接，在转动轴上设置有主动齿轮，主动齿轮与齿轮条之间配合连接，从而实现动力的有序连接。在电梯运行的过程中齿轮条的数量为四条，转动轴的数量为两个，在每个转动轴的两端均设置有主动齿轮，且在转动轴的两端分别设置两条齿轮条，每条齿轮条与一条传动轴端部的主动齿轮之间配合。此时的动力机构包括电动机及变速箱，电动机与变速箱连接，变速箱的输出轴上设置有主动轮，在转动轴上设置有从动轮，主动轮与从动轮之间传动连接。变速箱为蜗轮减速器，电动机减速机的数量与转动轴的数量一致，每个转动轴上的从动轮与一个蜗轮减速机上的主动轮传动连接。而在这期间至少在一个蜗轮变速箱与电动机之间的传动轴上设置有吸铁刹车轮。此外电动机减速机上设置有一个备用从动轮，备用从动轮与电动机的输出轴连接，在踏板上设置一个轮盘，在电动机上设置有与备用从动轮进行啮合、脱离的备用主动轮，备用主动轮与轮盘之间传动连接//www.horisub.com/product/list-wolunwoganjiansuji-cn.html

这就是用户的设备的一些情况，但是在用户的描述过程中，他并没有提及相关的一些参数要求，比如他设计的电梯的载重量以及升降速度的要求等，所以没有选择出匹配的蜗轮S系列减速机的型号用于匹配他的1100W电机进行使用。在设备选择电机减速机的时候，可以先了解设备的参数要求，然后再咨询VEMTE减速机选型技术人员，让技术人员给您提供相关的方案。

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