四大系列减速机带动31.5T吨的盾构机负载进行运行。盾构机作为一种集机械、液压、电气和自动化控制于一体的大型综合性施工机械，广泛应用于城市地铁隧道施工，其中盾构机最核心的部件就是主驱动，主驱动作为大型部件，在隧道施工中起到动力转换和输出的关键作用。而在实际的运行过程中往往需要根据实际作业环境去选择对应大小的盾构机进行操作。在前不久的一个用户的使用过程中他的要求是使用四大系列减速机带动31.5吨的盾构机进行运行，此时的情况下应该选择多大的减速机型号进行匹配是比较合适的呢？下面来看看设备的具体的情况以及在选型的过程中应该怎么匹配怎么样的型号才是比较适合用户使用的呢？

在用户的选型过程中我们知道了用户的使用要求但是不知道具体的参数怎样，此时只是用户要求使用四大系列减速机匹配上31.5吨的减速机型号使用在这样的情况下我们需要注意的是此时的设备连接以及结构的相关情况。盾构机，包括盾壳、皮带输送机、螺旋输送机、泥浆循环系统和刀盘以及驱动电机减速机一体机等装置构成。皮带输送机和螺旋输送机设于盾壳内，刀盘设于盾壳的前端，刀盘和盾壳的前端之间具有密封舱。盾壳上设有与密封舱相连通的泥浆进浆口和泥浆出浆口，泥浆循环系统包括外部泥浆源、进浆管道和出浆管道。进浆管道的一端通过泥浆进浆口连通于密封舱，另一端连接于外部泥浆源。出浆管道的一端通过泥浆出浆口连通于密封舱，另一端连接于外部泥浆源。螺旋输送机的进渣口连通于密封舱并通过可开合的进渣闸门封闭，出渣口和自锁减速机带动的皮带输送机的输送通道相对应。这是用户描述的一些基本的情况，但是如此大的一个盾构机，在运行的过程中是少不了动力驱动运行的所以在这样的情况下应该要观察一下他的驱动系统的相关情况。

用户的盾构机刀盘驱动系统，包括：PLC控制器、电动机、变频器组、四大系列齿轮减速机、主轴承以及密封润滑装置等。变频器组安装在后方台车上，通过总线与PLC控制器连接，刀盘驱动由主轴承的外齿圈通过连接法兰用高强度螺栓与刀盘连接，刀盘滚筒周围设置密封润滑装置，电动机通过减速器驱动刀盘，变频器与电动机减速机一一对应，电动机和变频器均为8台，变频器通过电力电缆与电动机连接，采用一台变频器拖动一台电动机的并行控制结构，每台电动机的负载特性相同。这是他的一个设备的驱动装置的一些基本的情况。他在不同的装置之间就要根据实际的进行选择，而且他的速度要确保是一致的，所以在这样的情况用户选择使用同步电机进行匹配，确保他们的转速是一样的。如果您不知道怎么选择的话，您可以咨询一下VEMTE减速机选型技术人员给您选型//www.horisub.com/product/

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